מטרת חיישן האלקטרודה השלילי של Focus

חיישן הסוללה מותקן בדרך כלל באלקטרודה השלילית של הסוללה, ותפקידו העיקרי הוא לזהות את הזרם, המתח והטמפרטורה של הסוללה. בדרך כלל, רכבים יתקין חיישן זרם במסוף השלילי, בעיקר כדי לזהות את זרם המצבר של הרכב, ולאחר מכן יחליפו את מצב הטעינה בהתאם לשימוש במצבר. כעת לרכבים יש פונקציית התחלה-עצירה, וחיישן הזרם ישמש גם כאות כדי לקבוע אם ניתן להתניע ולעצור אותו.
בדרך כלל, לכלי רכב עם פונקציית התחלה-עצירה יש חיישן סוללה. תפקידו של חיישן הסוללה הוא לקבוע את זרם הטעינה של המטען על ידי זיהוי טמפרטורת הסוללה. אם טמפרטורת הסוללה גבוהה, הזרם יגדל באותו מתח, מה שיגרום לטעינת יתר של הסוללה ולפגוע מראש. אם טמפרטורת הסוללה נמוכה מדי, זרם הפריקה יקטן, מה שעשוי להשפיע על ההתנעה. על ידי בדיקת הטמפרטורה, מערכת ההצתה יכולה להגביר את זרם ההתנעה של המצבר על ידי התאמת התנגדות המערכת, ובכך להבטיח את התנעת המכונית.